Não olham por nós porque não votamos Na edição 124, o colega Lúcio P. da Silva, de Guaratinguetá (SP), diz que os políticos só nos procuram na época das eleições. Discordo dele. Não somos procurados nem lembrados por eles, porque quase sempre, no dia da eleição, não estamos em casa para votar, estamos na estrada. Precisamos de uma lei que nos autorize a votar em trânsito. Só assim algum político poderá pensar em defender a nossa classe. Washington Freitas Presidente Prudente (SP) Ou ele, ou duas horas dentro de S. Paulo Acho fundamental a obra do Rodoanel ligando Anchieta e Imigrantes. Nas viagens entre S. Bernardo do Campo e S. José dos Campos, que faço regularmente, gasto duas horas para atravessar São Paulo até a Dutra. Fica aqui o meu protesto contra esse pessoal do meio ambiente que impede uma obra tão importante para o tráfego de caminhões. Mário R. da Silva – S. Bernardo do Campo (SP) Mais balanças não vão resolver o problema Como proprietário da empresa Flores Transportes Rodoviários, sou de opinião de que não deveria haver nenhuma balança nas rodovias. O controle de peso deveria ser feito nos postos fiscais e nas empresas que manifestam as cargas e emitem as notas fiscais. As multas seriam aplicadas a quem manifestou e a quem carregou o produto. Depois de três infrações, seriam apreendidos os blocos de notas e conhecimentos fiscais de quem manifestou e de quem carregou. A ANTT diz que vai instalar mais balanças, mas isso não funciona: existem meios de burlar a fiscalização. O excesso de peso derruba o frete. Antonio R. Zamban Curitiba (PR) O guarda pediu, mas Marcos não pagou Indo para São Paulo, certo dia, em novembro do ano passado, tive que enfrentar um trânsito intenso e lento, a 20 ou 30 km/h, numa subida, com uma carreta na minha frente, andando mais devagar do que eu. Como era permitido ultrapassar, dei seta e ultrapassei. Mas lá no alto fui parado por um policial rodoviário que fica esperando para multar os que passam pelo acostamento. Ele disse que eu não poderia ter ultrapassado a carreta nem pela esquerda, porque eu também estava lento. Discordei, e então ele me disse que, se eu lhe desse R$ 100, ele não me multaria. Mandei ele multar e assim foi feito. Continuo achando que eu não era obrigado a ficar atrás da carreta. Marcos A. Silva Pirapitinga (MG) Um autônomo quer serviço de agregado Estou começando como autônomo. Adquiri um Scania reboque, ano 78, revisado, a toda prova. Preciso de ajuda para agregar meu caminhão e continuar trabalhando, porque na minha região não consegui nada. Aguardo oportunidades. Se alguém souber, é só ligar: (43) 3327-3171 ou (41) 3642-8018. José R. Inácio Jaguapitã (PR) Os remendos logo viram buracos também Acho que o prefeito de São Paulo não sabe como está o asfalto das ruas e avenidas da cidade, principalmente das marginais Tietê e Pinheiros. São tantos remendos, e tão malfeitos, que em poucos minutos o asfalto fica pior do que estava. Não sei como podemos agüentar isto. Criosóstomo P. Mendes S. Paulo (SP) Caminhoneiro ganha mal, diz o Fabiano Tenho 26 anos e trabalho numa transportadora, no Rio de Janeiro. Tenho uma reclamação: o nosso Sindicato dos Motoristas do Estado do Rio de Janeiro demora muito para conseguir um mísero reajuste. Nosso salário está muito baixo: apenas R$ 548,66 por mês. Aproveito para mandar um verso de lameirão: Paraíba é bom na faca/ Pernambuco é bom na letra/O baiano é na macumba/E o mineiro na caneta. E o bom do carioca é gostar de uma cerveja! Fabiano R. Martins Rio Bonito (RJ) Transportadoras não querem a renovação É quase impossível o Brasil ter uma frota de caminhões com pouco tempo de uso, como ocorre em países da Europa e nos EUA. Não são só os políticos que não querem a renovação da frota, as transportadoras também não. O que elas querem é acabar com o autônomo. Vocês já iram alguma transportadora com a frota velha? Eu não. Agora, caminhão de autônomo é tudo vencido. Isto porque o frete que recebemos delas é uma mixaria em comparação com o que elas recebem. É isso que precisa ser dito, porque é isso que está acontecendo. Antonio P. dos Santos Campina Grande (PB) PB Lopes está presente em outras regiões Gostaria de elogiar e agradecer a reportagem sobre caminhões Scania e sua história no Brasil (“O jacaré ainda papa fretes”), publicada na edição 124. Aproveito para informar que a PB Lopes é concessionária Scania não apenas em Londrina e Maringá, como consta do texto, mas também em Ourinhos (Salto Grande) e Presidente Prudente, no Estado de São Paulo, e em Campo Grande, onde atendemos todo o Estado de Mato Grosso do Sul. Rodrigo de Andrade Lopes Londrina (PR) Mário foi motorista e hoje lava caminhões Acho ótimo o espaço que vocês dão para os caminhoneiros sofridos deste País, que ainda não descobriram o valor que têm: eles transportam tudo o que as pessoas comem e vestem, nós dependemos deles. Já fui caminhoneiro e sei quanto é difícil essa vida, com o frete defasado e a falta de segurança. Hoje tenho um lava-rápido de caminhões e dependo em tudo dos caminhoneiros. Deixo um abraço a eles. Mário F. Lanzoni Osasco (SP) Tem que tomar cuidado com a mulherada Vida de caminhoneiro não é fácil. Aqueles que andam nas rodovias não compreendem o nosso dia-a-dia. Às vezes precisamos fechá-los na estrada, mas não é por vontade, é por necessidade. Se os motoristas de carros de passeio soubessem o que é bater caixa, dariam passagem sempre aos caminhoneiros. Outra dureza é estar sozinho na estrada quando o caminhão quebra. O perigo de assalto, acidente, morte, é muito grande. O cansaço da estrada esgota a gente, não é como fazer um passeio de final de semana. E a mulherada... Não vou dizer aqui que caminhoneiro é santo, mas tem que ter os dois olhos abertos com mulher. Infelizmente, elas são as iscas dos malandros da estrada. Antonio R. dos Santos Itapecerica da Serra (SP)