Volkswagen Caminhões: o Brasil em Hannover

Dilene Antonucci

Embora a empresa seja de origem alemã, a participação da Volkswagen no Salão de Veículos Comerciais em Hannover teve as cores e o sotaque do Brasil. E não foi por causa do caminhão de corrida verde e amarelo, campeão da Fórmula Truck, ou das caçambas da implementadora mineira Rossetti, expostos no estande, uma espécie de vitrina européia para o mundo, mas sim porque o Constellation, principal vedete da marca, produzido em Resende, às margens da Via Dutra, é considerado por Stephan Schaller, presidente da Volkswagen Veículos Comerciais, o embaixador da marca em países com maior potencial de crescimento.

Até o final de 2008, a Volkswagen planeja produzir 500 mil veículos comerciais no mundo. A meta é produzir 800 mil unidades por ano até 2018. Ainda segundo Schaller, além da Rússia e do Brasil, a China será alvo do próximo passo importante da montadora, lembrando que, neste caso, pela legislação do país, será necessário fazer uma parceria com um fabricante chinês.

Roberto Cortes, presidente da brasileira Volkswagen Caminhões e Ônibus, reafirmou em Hannover que o objetivo da empresa é estar entre as maiores do mundo. Alinhada com as preocupações ambientais, a montadora apresentou em Hannover um Constellation 19.320 certificado pela norma internacional ISO 14040. Ao emitir a certificação, o IQA – Instituto de Qualidade Automotiva – avaliou todo o ciclo de vida do veículo, começando pela obtenção das matérias-primas para sua fabricação.