Nome do veículo ainda não foi divulgado, mas ele será inicialmente montado na China, em parceria com a SAIC, e vai concorrer diretamente com a Mercedes-Benz Sprinter e a Renault Master
Ao completar 45 anos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus anuncia mais um avanço que entrará para sua história. A empresa prepara a expansão de seu portfólio de comerciais leves, passando a competir também no inédito segmento de utilitários. Embora ainda não revele detalhes da oferta, a VWCO antecipa que essa nova família será apresentada oficialmente na Fenatran, de 9 a 13 de novembro, em São Paulo. Após o Brasil, o próximo destino será a Argentina.
“Estamos na reta final para um lançamento sem precedentes em nossa história. Já temos o portfólio mais completo de caminhões e ônibus do mercado e, agora, vamos ampliar nossa atuação nos comerciais leves, com veículos em categorias nas quais não competíamos. Com o mesmo DNA da nossa marca, os produtos chegam dentro do conceito sob medida, seguindo a filosofia ‘menos você não quer, mais você não precisa’”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Com 22 anos de liderança em caminhões e vice-líder em ônibus há mais de três décadas, a marca se valerá de seu DNA de inovação para lançar veículos nessa categoria tão aguardada pelo mercado. Ao longo de sua trajetória, a VWCO desenvolveu uma profunda compreensão das necessidades dos transportadores. Essa experiência permitiu à empresa identificar novas oportunidades de mercado e avançar para segmentos altamente relevantes para os clientes.
Cortes continua: “Novamente nos valemos da força das alianças estratégicas para acelerar o crescimento. Pela primeira vez, a Volkswagen Caminhões e Ônibus terá uma parceira internacional no continente asiático neste lançamento: temos um acordo de cooperação com a SAIC Motor, uma das maiores montadoras do mundo e com a qual o Grupo Volkswagen já tem colaboração há mais de 40 anos. Nosso objetivo é combinar o melhor dos dois mundos: o reconhecido domínio e entrega de produtos adequados à operação em mercados emergentes e a velocidade de desenvolvimento dos chineses”.
Ainda com nome mantido em sigilo, os veículos já estão em avançada fase de validação. E devem concorrer diretamente com o Mercedes-Benz Sprinter e a Renault Master. Protótipos vêm sendo submetidos a extensos testes de Engenharia e Qualidade nas proximidades da fábrica da VWCO em Resende (RJ), onde também está localizado o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento da companhia. No início das vendas, os veículos virão importados da China e a montadora já estrutura a produção regional. “O resultado vai impressionar o mercado, com a tradicional identidade e padrão de excelência pelos quais nossos produtos são reconhecidos”, enfatiza Cortes.
