Apresentado no IAA 2026, novo Scania Dynamic promete redução de cerca de 2% no consumo total de energia e traz mudanças aerodinâmicas, novos recursos de assistência e melhorias na cabine
Apresentado pela Scania no IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, o Scania Dynamic reúne mudanças que fazem diferença no dia a dia de quem vive na estrada. A atualização das séries R e S inclui alterações na aerodinâmica, na cabine e nos sistemas de assistência ao motorista para reduzir em cerca de 2% o consumo total de energia e tornar a condução mais confortável e segura. As alterações valem para veículos com diferentes tipos de motorização, incluindo elétricos a bateria e modelos a combustão.
A redução de consumo, segundo a fabricante, depende da especificação e da operação do veículo. Entre as medidas adotadas estão novos espelhos retrovisores digitais, extensões das saias laterais, colunas A redesenhadas, novas maçanetas e uma dianteira adaptada à legislação de Dimensões Aumentadas do Veículo. O objetivo é diminuir o arrasto aerodinâmico e, consequentemente, melhorar a eficiência energética.
“Na Scania, não consideramos nossa posição como garantida. Precisamos manter nossa oferta premium. Com o lançamento do Scania Dynamic, elevamos o nível do ambiente do motorista, bem como da eficiência energética. Tornamos o que já funciona ainda melhor”, afirma Christian Levin, presidente e CEO da Scania e do Grupo TRATON.
Mais eficiência
A fabricante destaca que a busca por menor consumo não está restrita aos caminhões elétricos. Nos modelos a combustão, a maior eficiência energética pode representar menor consumo de combustível. Nos elétricos, significa melhor aproveitamento da energia armazenada nas baterias.
Os espelhos retrovisores digitais estão entre as principais novidades. Além de contribuir para a redução do arrasto, o sistema utiliza duas telas Full HD, uma de cada lado da cabine, para ampliar a visibilidade durante manobras e operações de ré. O motorista pode selecionar visualizações padrão, com zoom ou grande angular.
As telas também apresentam linhas de referência verticais ajustáveis com medidas. As câmeras foram posicionadas de forma a ficarem mais protegidas contra sujeira e contam com aquecimento para reduzir problemas provocados por neblina, gelo e neve.
Cabine renovada
As mudanças também alcançam o ambiente de trabalho do motorista. A Scania adotou novos materiais, cores e tecidos para a cabine, além de atualizar o acabamento dos bancos. A fabricante afirma que vem ampliando o uso de materiais reciclados: as cortinas são 100% recicladas, enquanto os painéis das paredes e do teto utilizam 70% de material reciclado.
A linha de bancos foi atualizada em resposta às novas normas de segurança para apoios de cabeça, com mudanças também voltadas à ergonomia e ao conforto. Outra novidade é a opção de cama reclinável de 800 mm, cujo encosto pode ser ajustado em até 60 graus.
A iluminação interna também ganhou novas possibilidades. Além da iluminação branca funcional, o motorista pode optar por sistemas Ambient+, com diferentes cores e temas.
“Para os condutores que passam horas na estrada, estas melhorias tornam a cabine num excelente local para trabalhar, descansar e recuperar. Porque um condutor relaxado não só está mais confortável, como um ambiente de trabalho mais intuitivo favorece a concentração, reduz a fadiga e contribui para operações mais seguras”, afirma Lars Gustafsson, vice-presidente sênior e diretor de Gestão de Soluções da Scania.
Mais assistência ao motorista
A atualização inclui ainda novos recursos de assistência à condução. Entre eles estão o Assistente de Parada Segura, o Alerta de Distância Frontal e a Detecção de Usuários Vulneráveis da Via.
Também foram incorporados o Controle de Cruzeiro Adaptativo a Sinais de Trânsito e o Controle de Cruzeiro Adaptativo a Curvas. De acordo com a Scania, os sistemas foram desenvolvidos para auxiliar o motorista nas situações de maior exigência, sem substituir sua atuação.
Os faróis também foram atualizados. A nova configuração oferece maior alcance do facho alto, iluminação mais ampla e brilhante e melhorias no facho baixo. O sistema de farol alto automático busca manter a iluminação adequada sem ofuscar outros usuários da via.
Pequenos detalhes
A Scania também incorporou soluções para situações comuns da rotina dos caminhoneiros. Um carregador sem fio magnético de 15 W mantém o celular fixo durante o carregamento e permite circulação de ar sob o aparelho para reduzir o aquecimento.
Outra novidade é uma bandeja para guardar luvas no compartimento externo de armazenamento. O espaço foi projetado para receber luvas molhadas ou sujas fora da cabine e conta com ventilação para ajudar na secagem.
Para a Scania, o conjunto de mudanças representa mais uma etapa da estratégia de evolução contínua dos caminhões das séries R e S, combinando eficiência energética, conforto e recursos de assistência em diferentes configurações de motorização.
“Com o Scania Dynamic, continuamos a aprimorar o que já funciona. Por meio de melhorias contínuas, design dinâmico e forte foco no motorista, a Scania ajuda os clientes a reduzir o consumo de energia, otimizar as operações diárias e escolher a solução ideal para cada tarefa”, ressalta Gustafsson.
